宏观经济

1、美国贸易代表办公室（USTR）：根据301调查，发布建议对中国产品征收关税的清单；征税中国进口产品的价值将弥补美国遭受的科技损失；建议对清单上的中国产品征收额外25%的关税；商品清单覆盖1300种商品种类，其中包括航空航天、信息技术、通信、机器人和机械；计划于5月15日针对关税清单举行公开的听证会。

2、新华社：针对美贸易代表办公室公布的对华301调查征税建议，商务部新闻发言人表示，中方坚决反对，并将于近日依法对美产品采取同等力度、同等规模的对等措施。中国驻美大使馆回应称，将对美国产品采取同等力度、同等规模的对等措施。

3、新疆发改委6项措施处理政府项目债务风险，措施含立即停工。河南发文明确，PPP模式存量项目，政府方持有股权可部分或全部转让给民营企业。第一财经：去年11月起财政部主导的一场对总投资17万亿元的万余个PPP进行集中清理，不合规的项目被清退，而清理期限是今年3月底。

4、统计局透露，将在4月17日召开的一季度国民经济运行情况发布会上，正式公开发布城镇调查失业率数据。此前统计部门曾公开部分城镇调查失业率数据，在今年政府工作报告中首次将城镇调查失业率纳入预期目标 

5、 据外媒，纽约联储表示，旧金山联储主席威廉姆斯将于6月18日接任杜德利成为纽约联储主席。

6、 美联储理事布雷纳德：美联储正密切关注虚拟货币的“极度波动性”；若周期性压力上升，或需要提高银行的资本缓冲；逐步加息是合适的。

7、 欧元区3月制造业PMI终值56.6，预期56.6。德国3月制造业PMI终值58.2，预期58.4。法国3月制造业PMI终值53.7，预期53.6。

8、韩国贸易协会表示，将于4月15日至18日派遣由17家企业和贸易协会最高领导以及各行业团体代表组成的通商代表团，赴美国进行访问。该使节团主要由三星电子、LG电子等已对美国进行大规模投资的韩国主要企业以及因美国新贸易限制而遭困境的企业组成。

1、半导体硅片缺货潮加剧 利好材料设备商

近期，全球半导体硅片缺货状况加剧。业界消息称，缺货将延续至2019年底，产品价格也将一路涨至明年。从需求看，目前全球7-8成产能已被下游芯片厂“包场”，中国大陆新建晶圆厂由于陆续投产开始加价抢购，采购价格已高出市场10%-20%。从供给看，日韩、德国和中国台湾地区的全球前五大硅片厂市占率达到90%，由于生产设备交货及调试需一年半以上，短期无法扩产。预计2019年全球硅片市场的供应缺口将超过10%。

半导体硅片是集成电路产业最上游的核心基材，而我国本土硅片供应严重缺失，8英寸和12英寸硅片对外依存度达到86%和100%，国产化空间极大。国内最大集成电路大硅片项目3月在银川开工，大硅片国产化正在加速，相关材料、设备厂商将率先受益。

2、阿里联合清华大学 成立了自然交互体验联合实验室

为了让机器更“自然”地与人交流，阿里巴巴联合清华大学，成立了“自然交互体验联合实验室”，探索“下一代人机交互”。这也是阿里巴巴与学术界在全球设立的首个人机交互联合实验室。据了解，双方合作的领域中有多个项目尚属空白，比如对人语音、语调、表情、行为里的“情感识别”、基于情感的上下文识别等。实验室将模仿人的视觉、听觉、触觉、嗅觉等感知能力，为机器构建“五感”。

科技与需求双轮驱动下人机交互技术的高速发展，使其实现了鼠标、多点触控、及体感技术的三次重大革命。而体感交互又是继个人计算机、互联网、云计算、大数据之后的第五次信息技术领域的重大技术革命。人机交互的发展主要体现在交互理念的变化及交互设备的升级，而交互设备的升级需要重点关注。

3、美团或将巨资收购摩拜 卡位共享单车场景入口

美团和摩拜正在达成一项收购协议。据悉，摩拜将以37亿美元卖身美团，双方最快将于本周内正式宣布。3日下午，摩拜将就此事开股东会商讨。而根据媒体拿到的摩拜内部财务报表显示，若除去债务，摩拜的实际估值为27亿美元，低于上一轮融资34.5亿美元的估值。

早在去年底，觊觎出行市场良久的美团点评即透露出了投资摩拜，卡位共享单车场景入口的意愿。背靠线下运营优秀的美团，摩拜可以补足这方面的短板。另一方面，美团有意布局出行领域，前脚进入快车领域后又借摩拜扎入共享单车领域，让摩拜有了“打击”ofo等竞争对手的优势。

4、政企合力推进车联网建设 行业进入黄金发展期

3日，全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会成立大会在北京召开。会议审议通过了智能网联汽车分标委章程和秘书处工作细则，并对智能网联汽车分标委后续重点工作计划进行了讨论。此外，工信部无线电管理局日前组织召开了车联网频率规划工作推进会，重点讨论并明确了车联网频率规划推进工作的重点任务、实施方案、工作机制和计划安排等事项。企业方面，华为、大唐、中国移动、中国电信、中国联通等单位的相关负责人参加了会议。

中国移动政企分公司日前正式宣布，将成立全新的全国集中的“车联网公司”，作为中国移动在交通行业的销售支撑和建设运营主体。随着5G的发展，车联网数据传输的速度和容量问题将得以解决。伴随政策标准相继落地，运营商等企业加速推进，车联网将进入黄金发展期。

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